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原标题：7天试驾 瓜子求破线上卖车难

“跨省通办”落地、“国五”限迁废除后，世界二手车跨区域流通络续升温。数据暴露，本年7月，二手车转籍率同比增长0.9个百分点。跨区域流通愈加毛糙，也让二手车车商从线下走到线上。不外，“一车一况”“方向数额大”等特色，让耗尽者对二手车线上来来去抱有疑虑。濒临市集变化，北京商报记者发现，电商平台瓜子二手车已推出“先试7天再买车”，一期间激勉怜惜。有网友称：“二手车也有淘宝了？”

线上卖车新问题

2021年，二手车往还登记“跨省通办”，施行档案转递电子化；前年世界取消“国五”限迁，二手车往还单独签注；本年二手车往还取消暂住证、鼓动车况信息透明化。畅达三年，促进二手车流通利好频出。

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数据暴露，本年7月，国内二手车转籍率为27.64%，环比增长0.6个百分点，同比增长0.9个百分点。“世界二手车流通启动后，个东说念主车主与异域车商皆会来筹划。”一位二手车商暗示，世界“国五”限迁计谋湮灭、二手车过户跨省通办等一系列计谋组合拳落地，一方面裁汰流通资本，另一方面加快流通速率。中国汽车流通协会信息部副主任陆广智则暗示：“从转籍手续来看，二手车转籍率已畅达两个月保持在27%以上。”

利好计谋促进二手车流通的同期，也进一步带动线上往还。北京商报记者在某视频网站上发现，在搜索框中输入“二手车”等要道字，便会出现不同省市区域主播的二手车直播以及待售车源视频，这些主播多为二手车商规划者，不雅看直播的意向耗尽者可在后台与商家接洽。

《2023年度中国汽车流通行业二手车往还市集百强名次榜分析证实》暴露，前年百强市集有77家开展抖音、快手等新媒体营销行状。其中，抵制本年6月，新动力二手车线上往还浸透率已从前岁首的4.6%培植至12%以上。

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不外，不同于一般商品，二手车“一车一况”“方向物数额较大”等特色，让耗尽者也有所追悼：“隔着屏幕买辆二手车，不靠谱如何办？”“短视频平台上的二手车看着皆可以，但毕竟看得见摸不着，不像在线下二手车往还市集或品牌二手车展厅，可以试试再决定。”市民张先生对北京商报记者暗示，径直给二手车商打款如故不太省心，天然咫尺异域过户轨范毛糙，但要是遭逢车辆与描画不符，出现扯皮等情况，更憋屈。

车主不省心，二手车商一样头疼。上述二手车规划者暗示：“线上直播主要如故引流，耗尽者买车还要筹商许多问题。此前曾出现客户交定金后，以为车辆有问题不买要退定金的情况，扯皮很久。”

试驾7天能否解题

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如何让耗尽者服气网上二手车联系车况的简直性，成为破解线上往还的要道。

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来自北京大学市集与引子研究中心的数据暴露，比较价钱，77%的用户更但愿能准确透明地了解二手车的车况。对此，两年前瓜子二手车从线下全面转型至线上，而对其首创东说念主兼CEO杨浩涌来说，为耗尽者提供一种在线上约略省心购买的体验，才调信得过让二手车线上往还“动起来”。

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“干预任何一个领域的典型作念法，便是找准用户最大的痛点，因此咱们开始从头搭建了二手车电商经由。”杨浩涌坦言，前几年二手车是卖方市集，车源为王，价钱不透明便是最大痛点。但咫尺世界二手车流通性培植后价钱下探，如何让耗尽者对车况省心，同期为其提供考究的购买体验成为要道。

据了解，瓜子二手车针对线上购车制定相应经由，包括线上选车、官方检测、视频验车、7天试驾以及售后行状管制二手车车况透明的问题。“往还经由中，咱们提供视频验车，二手车商需要与耗尽者视频连线将车况先容明晰，这是管制用户有打算前置的要道过程。”杨浩涌直言，入驻瓜子二手车平台的车商必须将车况问题、车辆历史纪录（珍视、公里数、车龄、脱险情况等）以及瓜子二手车官方检测证实内的污点项、历史开导项描画明晰，耗尽者验车稳重再发车。同期，平台会保留该验车视频，要是由于二手车商未训导明晰导致耗尽者出现退车等情况，二手车商需要负责。“咱们与短视频平台不同，会强制条目二手车车商将所售车辆存在的问题讲清。”他暗示。

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不外，杨浩涌也深知，仅通过线上视频的姿首让二手车商将车况“讲”透明，还不可悉数打消耗尽者疑虑。数据暴露，二手车作为私有商品，专科静态检测后，每6辆车中仍会有1辆可能会在7天动态使用中产生车况问题。据了解，在训诫的泰西二手车市集，如好意思国Carvana和英国Cazoo两大二手车往还平台，均将7天试驾作为标配行状。

因此，瓜子二手车也崇拜上线“先试7天再买车”新轨范。“专科评估师静态检测能发现约83%的车况问题，而通过7天动态试驾能发现剩余约17%的车况问题。耗尽者欲全面掌合手所购二手车的简直车况，两者统筹兼顾。”杨浩涌对北京商报记者暗示，7天试驾以用户驾驶感受为主，能进一步考证车辆的动态性能，让耗尽者100%掌合手二手车简直车况。凤凰网发布的一份调研数据暴露，90%的受访用户以为，7天试驾约略大幅培植用户对二手车车况的信心。

如何打消车商疑虑

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7天试驾，破解耗尽者在线购买二手车疑虑的同期，也缓解二手车商的库存压力。

陆广智暗示，本年7月二手车库存量有所减少，但库存周期如故处于高位。数据暴露，从前年至本年上半年，二手车库存盘活期已从37天增至近60天。同期，本年8月的二手车平均库存周期为61天，较7月增多2天。一位二手车规划者暗示：“因库存周期增长，咫尺收车皆会比较严慎，而这亦然启动愈加怜惜线上引流成果的原因，但愿所售车源被更多用户看到，毕竟二手车在手里多留一天就多一份赔钱风险。”

天然二手车商但愿通过线上进一步打支出息，但二手车作为稀奇商品，一直以来皆是“买定离手”，关于7天试驾这种新方法，一启动二手车商们并不给与。杨浩涌坦言：“别说车商，一启动耗尽者皆抵拒气。购买新车时的试驾顺序一般仅为半小时，二手车能试驾7天，听着就不靠谱。”

北京商报记者了解到，领先与二手车商和谐中，瓜子二手车通过举例在录用途中按租车向车商支付一定用度、一双一素养以及将往还收入让利给车商等姿首，眩惑二手车商上架更多车源。“匡助车商心态扭转，之前车商把瓜子在线讲车动作是给瓜子打工，而咫尺车商把线上主顾预约看车当成主顾线下进店来作念。”杨浩涌暗示。

值得一提的是，推出“先试7天再买车”前，瓜子施行“7天古怪由退车”计谋。“‘7天试驾’约略将线上购车保险经由前置，更相宜二手车商品的特色。”杨浩涌暗示，二手车往还需要过户，此前“7天古怪由退车”需要一买一退，车辆要进行两次过户，会产生车价、过户费等折损。用户嫌侵犯有追悼，而车辆屡次过户影响车商车辆再次销售价钱。而7天试驾则是在过户前，裁汰两边资本的同期责权更理会。

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据先容，咫尺二手车商已迟缓给与“7天试驾”方法，与瓜子二手车和谐的车商数目已超万家。“二手车商望望ROI（投资陈说率），要是约略匡助其完满更多销量，车商也惬心配合培植用户体验。”杨浩涌暗示。

“‘先试7天再买车’这种方法，在训诫市集已被考证对促进二手车往还产生积极作用。”在中国汽车流通协会会长助理罗磊看来，7天试驾约略保险耗尽者的购买职权，将加快供给侧品性升级。异日，7天试驾有望成为二手车销售的必要顺序，鼓动行业车况质料、流通效劳、盘活效劳的全面培植。

事实上，在保证耗尽者职权的同期，上述瓜子二手车联系负责东说念主也暗示：“要是在7天试驾中出现车辆剐蹭或事故等影响二次销售的情况发生，咱们也有不可退车的联系规章，相似保险二手车商职权。”

北京商报记者 刘洋 刘晓梦澳门尼维斯