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　　中伏炎炎夏令长。不绝的高温天气让很多东谈主外出王人“令人切齿”，然而有这样一群城市出行的看守者，耐久信守在服务市民第一线，将汗水挥洒在车厢中、修理间、站点上，看守着市民的好意思好出行。让我们侍从记者的镜头，一谈去纪录、去感受，这份高温下的信守和初心。

　　汗水浸润浅笑 烈日下的最好意思信守

　　7月26日11点30分，青岛城运控股集团301路驾驶员杨涛像过去通常提早半小时来到梗直巴士第五分公司场站。杨涛是固定中班驾驶员，每天上班技艺恰是一天中最热的中午技艺，作念好安全派遣、乙醇测试、出勤署名等一系列准备职责后，杨涛来到车辆前对车辆进行查抄，此时室外温度达到33℃，只见他讲求地旁观轮胎、玻璃以及车内服务才气……一切准备停当,杨涛终于坐到了驾驶座上，此时，他工装后背已然湿透。

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　　杨涛驾驶的301阶梯只好部分空调车，而他驾驶的正巧是莫得空调的车型。此时车内温度已跳动37℃,汗水顺着面颊频频地流下来，流进眼里“杀”的生疼，但每进一站，杨涛王人会面带浅笑的进行凹凸客的派遣。“不要怕坚苦，偶而我的一句指示，就能匡助乘客捏稳站定。”杨涛每天行驶近120公里，每跑一圈路过53个站点，带着满脸汗水的浅笑派遣每天王人为乘客“灵通”近百余次。

　　因为天气太热、又遇路阻，一圈下来，杨涛用了3个小时40分钟，其勤勉进程可念念而知。“高温下不是我一个东谈主的战斗，而是所有这个词一线工作家们的战斗，若是我们流的汗能换来乘客的快活和舒心，就算再勤勉也值得。”杨涛笑着说。

　　“高烤”下的“车医师”，保车辆“健康”出行

　　闷热的天气里，公交修理车间亦然一番火热冗忙的形状。7月26日下昼1点多，城阳巴士第九分公司维修车间里的温度已接近40℃，再加之高达70℃的车辆发动机舱不竭向外泄气余热，严加玉脸上刚刚渗出的汗珠移时蒸干。尽管如斯，严加玉依旧样子漠然，奋战在维修第一线。

　　严加玉头顶的这辆公交车甩掉运营不久，关联部件还泄气着高温、挥洒着尘土，扎稳马步的严加玉身体向后45度歪斜，睁大眼睛细密捕快着，豆大的汗珠顺着面颊、脖子不竭流下来，身上的工装早已被汗水渗入。

　　甩掉此次功课已是一个小时之后了，严加玉扭动着有些僵硬的脖颈回到休息室，连气儿喝完一瓶矿泉水。“车辆维修是随到随修。无论什么时候，我们王人会第一技艺修好，为的即是保险乘客坐上宽心车、舒心车。”严加玉说谈。

　　每晚放哨2万步 保公交车满电出行

记者表示，预计居勒尔的治疗时间至少需要15天，目前来看还不需要进行手术。

　　暮夜来临，运营了一天的公交车不绝回到场站。“铃铃玲”晚上9点40分铃声准时响起，充电工江佳伟开动衣服工装，戴上胶皮手套，准备开动公交车充电职责。夜间的铁路北站东广场，虽莫得了白昼火辣辣的太阳，但依然闷热。傍晚的一场雨，更是让蚊虫变得堂堂皇皇起来。“这里的蚊子绝顶横暴，花露珠、寒冷油一概没用。” 江佳伟笑着说：“没方针，我们就把长袖工装拿出来穿。即使这样大黑蚊子如故能钻进领口，咬一口即是一个大包。”

　　给第一批公交车插好充电枪，江佳伟来到中控台操作。输电已毕后，他并莫得立即赶回休息室，而是静静地站在充电桩中间。“啪”的一声脆响，一辆公交车充电时跳枪。“天气一热，一些老旧车型就容易跳枪。”江佳伟一边评释一边走向跳枪的公交车“是以我们每一次操作完之后，王人要等上一霎，望望是否送电得胜。”

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　　夜里11点傍边，江佳伟又开动例行巡检，按照法例每小时巡检一次，再加上充电，江佳伟基本一晚上王人在户外。“为了保险市民出行，我们夜间要将56辆公交车全部充满，基本整夜停不下”。经由整夜的“奋战”，江佳伟身上的工装湿了干、干了湿，仍是结出了盐渍，胶皮手套里也尽是滑腻的汗水，“能保险市民平素出行，我就很欢快”，江佳伟笑着说。

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　　志愿服务暖东谈主心 解暑绿豆汤送寒冷

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　　炎炎烈日下的公交站点，城运控股集团的志愿者们走上各公交站点，耐烦带领乘客列队上车，并搀扶当作未便的乘客，为乘客营造安全有序的搭车环境。

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　　7月26日中午12点，骄阳似火，台东一齐公交站台上有十多位乘客在等车。天然等车的技艺只好几分钟，但户外的高温如故让大众嗅觉炽热难耐，而志愿者林晓飞、邢健此时已在站台上清贫了近俩小时。这两个小时里他俩为三十几位外地搭客提供搭车商榷，并搀扶了很多当作未便的老年乘客。“今天气温有30多度，我站在这等了会儿车就仍是浑身冒汗了，我们的志愿者还一直在烈日下信守着，为战争乘客提供志愿服务，让我们合计既通俗又感动。”正在等车的王女士说谈。

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　　一线忙服务，后勤送保险。城运控股集团针对三伏天气炽热，一线公交驾驶员膂力和水分花消大，逐日在休息室准备了绿豆汤，助驾驶员舒爽渡过三伏天，更好地为乘客出行服务。

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　　在汽车北站场站驾驶员休息室内皇冠手机登录地址大全，蓝新海正忙着将洗好的绿豆放进电饭锅，虽说仅仅准备职责，蓝新海却早已满头大汗。“入伏后，就开动熬煮绿豆汤了，早上8点到10点要一直清贫，熬煮出30桶绿豆汤才够驾驶员一天喝。”蓝新海告诉记者，室外温度34℃，车厢温度就能高达40℃，每天保证驾驶员有解暑的绿豆汤喝很有必要，因此蓝新海主动包揽下熬煮绿豆汤的职责，况兼每天王人提前到岗，“我的这些付出跟驾驶员比起来差得远，能为他们作念少许事，我合计值。”蓝新海说。